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网易汽车12月23日报说念 本日晚间，蔚来Nio Day如约而至，蔚来的全新址品——智能电动行政旗舰ET9厚爱发布，ET9是一台异日感满盈的智能电动行政旗舰，气场强劲的外不雅多礼疲塌，摄取顶级行政旗舰专有的四座布局，合营科技有温度的全景数字空间，创造极致专属的出动行政座舱，搭载行业率先的超强全向感知与自研5A纳米芯片带来的超强AI算力，从头界说了最强自动驾驶架构的行径，ET9是蔚来收尾品牌朝上的浩大火器，也意味着中国品牌运转冲击BBA最浩大的市集，ET9将通过率先科技、立异的居品体验在行政旗舰轿车市集与“78SP”张开正面竞争。

中枢看点

这是一台异日感满盈的智能电动行政旗舰；

尺寸进取5米3，还有电动尾翼、后轮转向、三颗激光雷达、4D毫米波雷达以及自研的5nm芯片；

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顶尖时期加执，包括900V架构、全线控智能底盘和线控转向、最高充电功率达600KW、第三代换电站时期等，还有全栈时期布局的电驱、电芯、电子电器架构和芯片及整车操作系统；

原生行政四座布局，车内交接了行政记酒柜、随行保障柜等极致装备；全景数字空间不错深度收缩，也可随时办公。

全新规划气场满盈 四门开启摄取雷达感应

ET9摄取立异的规划言语，车顶流线从车头⼀直延长到车尾，像一张巨大的弓箭张弛有度，车身长宽高尺寸别离为5324/2016/1620mm，轴距达到了3250mm，旗舰级的超大体量，带来极强旗舰姿态的⽓场感，流线车顶从头评释行政旗舰经典造型。

23英寸铝合金铸造高光拼色轮毂搭配790mm同级最大轮胎直径，带来轩敞的驾乘视线和鼓胀的视觉冲击力，200mm的离地误差，挺拔姿态带来轩敞视线、平移相差和具有悬浮感的行驶体验，免触相差的四扇智能感应电动门使用毫米波雷达感应，用户围聚车辆时迎宾光毯将包围住车辆两侧，进步典礼感。

眺望塔式传感器布局将激光雷达和前视录像头置于车顶，引颈时期的特征，新增双侧广角激光雷达，通过两侧金属翼子板集成，进步扶直驾驶智商，初度搭载4D毫米波成像雷达，极佳的穿透力大大增多前向感知智商。

行业首发的MicroLED智能高像素大灯，诱骗Aqulia2.0超感系统收尾“广、亮、准、远”的紧密化照明，同级唯独的免触式电动开合前备箱，搭配544L超大感应式后备箱，城市近郊和远行的装备泛泛搪塞。

原生行政四座布局，立异的“太空桥”和“行政岛”规划，构建四个专属的商务舱千里浸体验，立异拱式车身规划，带来无与伦比的座舱空间，自研的高端座椅平台和滑翔式座椅系统，提供私东说念主头等舱式的乘坐体验。

全景数字空间让智驾时期的东说念主机交互当然有温度，立异Skyline天光映画规划，将信拒却互和环境交互和会，收尾功能规划和好意思学规划的和会，传递信息、更抒发情感。

智驾可伸缩地方盘摄取全新矩形规划，背后是全新的底盘线控转向时期，是面向自动驾驶时期的最好驾控决策，行业首发全焦段AR平视显⽰系统，收尾近焦面5米处31寸WHUD，远焦面15米处等效120寸AR-HUD，近远焦面合营收尾空间内由远及近的AR体验，能逍遥全场景需求。

TUI bar灵犀岛、流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后名次政屏8英寸后排多功能落幕屏和NOMI组成5D全感官千里浸式体验，联动全主动悬架下的车身与座椅调动反馈，全主动悬架系统买通座舱各个域，可为用户带来千里浸的座舱文娱体验，车辆悬架可笔据用户AR眼镜中的电影/游戏画面，进行快速作动，展现⾝临其境的场景。

ET9是国内首个摄取全域900V高压系统的车型，包含电板、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等中枢电子电器元件，蔚来全域900V高压系统辖有人人最高带宽925V，900V超充快换补能体系，充电功率高、不挑桩换电着力高，是抽象补能的最好决策，充电峰值功率高达600kW，峰值电流高达772A，人人唯⼀900V换电平台，等效20C补能着力，3分钟满电动身，面向900V高压超充大圆柱电芯和电板包自研电芯能量密度更高、性能更强、安全性更好、低温续航确认更佳。

四代面向900V碳化硅高性能电驱，前180kW感应异步电机，高集成度高转速高功率，后340kW永磁同步电机，最高转速冲破20000rpm，峰值扭矩5000Nm，国内首款应用W-Pin绕线⼯艺，摄取率先高效油冷冷却系统，自研自产1200V碳化硅功率模块。

640kW全液冷超快充桩发布

蔚来640kW全液冷超快充桩与第四代换电站厚爱发布，其中，全新的四代充电站，外不雅升级成更具科技感的晶岩灰涂装，里面电板仓位增多到23个，单次换电时候减少22%。另外，智能化进一步升级，搭载4颗车规级英伟达Orin x芯片和6颗超广角激光雷达，站端算力达1,016T，对站周环境进行全域监测，复旧站-车精确智能交互，四代站不错配备站顶光伏系统，每站每年省俭近1万8千度电，成为光-储-充-换一体站。

蔚来640kW全液冷超快充桩，最大输出电流765A，最大输出电压1,000V，峰值充电功率640kW，行业最轻液冷充电线，仅2.4公斤，分量和条记本由脑同样，很便捷就能单手操作，及时智能分派站内充电功率。

到现在为止，蔚来已在宇宙布局20,955根充电桩，亦然中国布局充电桩最多的汽车品牌，隐匿307座城市，东至抚远、西至喀什北至漠河、南至三沙，亦然充电桩隐匿地域最广的汽车品牌。在高速公路上部署了1,263根超充桩，是在高速上布局超充桩最多的汽车品牌。现在累计解析71条加电征象线，隐匿里程进取5万6千公里，来岁，加电门路将增多到100条。2024年，在中国将持续新增1,000座换电站，累计建成进取3.310座，新增20.000根充电桩，累计建成进取4万1千根。

四大中枢时期

当作蔚来12项全栈时期布局的体现和效果，自研智能驾驶芯片、自研全域900V高压架构、天行智能底盘系统、旗舰级安全行径四大中枢时期，卤莽逍遥用户对行政旗舰率先时期的追求，并界说下一代高端智能电动汽车的时期新行径。

SkyRide 天行底盘系统发布

SkyRide 天行底盘系统将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大中枢硬件系统集成在一说念，成为现在人人唯独全线控智能底盘系统。

线控转向摄取电讯号传输，莫得传统机械结构对造型和空间的制约，带来更高的操控精度和反映速率。后轮转向角度最大可达8.3°，卤莽收尾最小10.9米转弯直径，比好意思紧凑型轿车的操控。全主动悬架，当作人人首个集成式液压全主动悬架系统，初度将减振器与主动式悬架电驱单位高度集成，带来操控性、振奋性和安全性的全面进步。

“天行线控转向”时期在航空航天限制往时应用，线控转向地方盘与转向电机之间摄取电讯号传输，莫得传统机械结构对造型和空间的制约，带来更高的操控精度和反映速率，同期为高阶智能驾驶提供了可能。

成绩于“后轮转向”时期的加执，智能电动行政旗舰ET9最大后轮转角达8.3°，低速转弯，前后轮反向动弹，卤莽收尾最小10.9米转弯直径，比好意思紧凑型轿车的操控。

蔚来“全主动悬架”是人人首个集成式液压全主动悬架，初度将减振器与主动式悬架电驱单位高度集成，比较非集成式主动悬架，结构更紧凑、反映速率更快。全主动悬架中枢，为蔚来与ClearMotion调和缔造的主动式悬架电驱单位，高频反映、快速调遣，带来操控性、振奋性和安全性的全面进步。

自研智能驾驶芯片

在2023蔚翌日上，蔚来首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031厚爱发布，蔚来的见地是用自研智驾芯片更好地匹配自己算法需求，用一颗收尾四颗现在业界旗舰智能驾驶芯片的性能，使得着力和本钱更优。

神玑是业界初度摄取5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片，领有进取500亿颗晶体管。基于超强任务并发处置智商的CPU计较群和充裕的访存带宽，收尾快速且沉稳的处置延时。通过自研的图像信号处置器ISP，增强全链路超感。通过自研的推理加快单位NPU，活泼高效地运行各样AI算法。此外，神玑芯片卤莽微秒级动态叫醒各子系统，合营最强安全冗余智商，带来极致定心和极致高效的智能驾驶体验。

此外，人人首个整车全域操作系统——蔚来整车全域操作系统天枢SkyOS也将在ET9上全面、完满地应用，合营智驾芯片，收尾存芯更有魂。天枢SkyOS将构建起1+4+N时期集群，涵盖车控、智驾、座舱、出动互联等多个限制，为用户带来更丰富、更智能的用车体验。

全域900V高压架构

蔚来“全域900V高压架构”领有925V整车最高电压，600kW峰值充电功率，765A峰值充电电流，能带来更极致的性能输出、更高的安全行径、更优的抽象补能体验。

蔚来新一代900V高性能智能电驱平台，摄取自研自产1200V碳化硅功率模块，以及人人率先的W-Pin一语气波绕组工艺，和率先高效的油冷冷却系统。

先进工艺集聚在人人首款925V一语气波绕组（W-Pin）永磁同步后置电驱上，带来340kW峰值功率输出。前置180kW感应异步电驱，分量轻至69kg，功率密度高达2.6kW/kg，是现在行业功率密度最高的感应异步电驱。前后电驱系统总体积减少30%，纵向尺寸捏造280毫米，为ET9行政旗舰级座舱、前后备箱及率先的底盘系统留出了充裕的空间。

要收尾全域900V高压架构，需要具备从电芯到电板包的全栈自研智商。蔚来自研面向900V的46105大圆柱电芯和电板包，单颗电芯能量密度高达292Wh/kg行业率先，整包容量120kWh，超充快换电板包充电着力达到5C。

立异使用热电分离规划，把电聚会和防爆阀分开在电芯两头，从单颗电芯运转进步电板安全。全新规划的蛇形管收尾双面冷却，为电板包收尾5C充电提供安全沉稳的温度环境；立异的电板包规划，行业第一的电板包垂向高度利用率达84%，为行政旗舰的座舱留出了更大的空间。

蔚来还领有人人首创“900V超充快换平台”，3分钟极速换电是唯独全程自动化、全程不必下车的补能方法。5C闪电充充电5分钟续航255公里，超充+快换成为面前抽象补能体验最好决策。

旗舰级安全行径

袭取“每小数安全进步，齐值得任重道远”的研发和规划理念，在智能电动汽车时期，蔚来借助最强的感知硬件和计较智商，以超五星主被迫安全、以及全车安全冗余，执续探索并拓展安全新范畴，界说旗舰级安全新行径。

ET9摄取飞航车身规划，利用空间力学结构，并摄取高强度钢铝镁合金及复合材料，告捷为行政旗舰打造高达52600Nm/deg的整车抗扭刚度，逍遥全世界最淡漠的碰撞工况，特出中、欧五星的安全行径。

蔚来ET9全系标配9个安全气囊，超大侧气帘100%隐匿前后排乘客的保护区域，并特意针对后排乘员配备了二排侧气囊，同期逍遥中西洋统共侧碰工况，为后排乘员提供贴心保护。

超感系统天鹰座Aquila 2.0，新增双侧广角激光雷达，初度构建350°激光环向感知体系，进步侧后方的感知。超远距激光雷达，搭载蔚来自研杨戬主控芯片，成像效果更佳了了。同期，ET9新增4D毫米波成像雷达，不受顶点天气影响，显赫进步感知智商，减少误判误刹。

全新智能高清投影大灯，应用单颗像素最高的MicroLED单位和影视工业级高精成像镜头，与Aquila 2.0深度和会，收尾了遐迩光亮度增强，超广角隐匿，超大随动转向角度，以及更远的照耀距离，作念到像素级精确控光，界说亮、广、远、准的智能安全照明新行径。

参照航空级安全行径，笔据智能硬件、软件、电板、电驱系统的特质，蔚来规划了与驾控关系中枢系统的七重安全冗余。航空级的安全保障，让各个系统在职何顶点场景下齐不错正常运行。

结语

将全新旗舰居品提前1年发布，也不错看到蔚来的时期底蕴，除了全新的规划以及更炫的灯光和电动尾翼，更值得咱们关怀的便是蔚来在全栈自研方面的实力，蔚来ET9在底盘方面应用了全新的全线控天行智能底盘系统，主要由线控转向、后轮转向、全主动吊挂组成。这亦然国内第一家通过MIIT认证的线控转向系统，自研的后轮转向转向角度能达到8度以上，转弯半径10.9米。成绩于5nm高阶神玑9031自研智驾芯片加执，它还将带来极致定心和极致高效的智能驾驶体验。另外，车内还配有酒柜、雪柜，保障箱、智能桌板，14.5英寸后排屏幕、8英寸后排落幕屏等等更为豪华装备。如斯来看，咱们更期待蔚来在异日带给咱们全新的科技体验。

作家：刘航